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镇江天气预报:现在9.99万起,二十年前却要20万?啥车这么厉害?

约稿员 科技 2020-04-10 5 0


俗话说,打江山容易,坐江山难。一款车的某一代车型想在市场上取得成功,或许靠优异的产物力就能脱颖而出。但一个车型想在其所处的细分市场连续热销跨越10年,就真的不是一件简朴的事,除了产物自己要足够优异,还关系到品牌口碑、厂家营销计谋等诸多因素。

下面几款家用车,就在中国市场火了10年甚至更长时间,热度至今仍未消退,是消费者同级选车时必须思量的车型。那它们自身有什么永葆热度的窍门?它们的热销又体现出怎样的原理呢?
宝来经典
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在70、80后以及较早出生的90后印象中,宝来在2001年刚引入中国国产时,起售价近20万,是一款后排空间狭窄、售价昂贵,但可选动力总成多、马力强劲、操控犀利的“驾驶者之车”。而小编本人家里的第一台车,就是第一批1.8T手动挡的国产宝来。
宝来R
确实,昔时的宝来并不是一台及格的家用车,狭窄的后排腿部空间一点不像国人喜好的样子,反而强劲的动力却和当下年轻人最爱的思域、菲斯塔的调性对照相似,甚至还推出过搭载外洋版高尔夫GTI同款1.8T高功率引擎的宝来R性能版车型,落地跨越25万。
一汽-民众-宝来 指导价:9.88-15.60万
宝来空间小又卖得贵,却依然热销,原因是在昔时海内车型普遍落伍外洋市场多年甚至是外洋靠近镌汰再引入的前提下,公布于1998年的宝来三年后便引入国产,可谓“全球同步”。而且早期批次宝来入口零件多,虽不说一定就比国产质量好,但那时的人对此很“迷信”。加上民众的金字招牌,因而与国际接轨、设计时尚的宝来体现出满满的诚意,能在昔时一票捷达、桑塔纳等过时老车中脱颖而出,贵也能让人买单。后排空间小是原罪?岂非你爸妈就没年轻过?
现款宝来
2006年,宝来换代车型速腾国产上市。得益于国人对宝来的喜好,但又为了不让速腾和宝来自相残杀,一汽-民众武断让速腾接替原老宝来“驾驶者之车”的定位,在老宝来的PQ34平台上打造出定位低半级的新宝来,接纳小排量自吸引擎并主打家用车定位、优化了后排空间、降低了售价,在老宝来的盛名之下,不少昔时买不起老宝来的人都圆梦新宝来,先不管照样不是原来的宝来,横竖买的人更多了。,

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